一、脫硫擋板門產品概述：
　煙氣脫硫雙層百葉窗式擋板風門引進國外先進技術生產制作，脫硫擋板門用于煙氣脫硫系統吸收塔進、出口或旁路煙道上，或用于煙氣脫硝及煙氣除塵系統中，風門通常采用百葉窗式雙層擋板結構，關斷時雙層擋板之間通入密封，實現隔離關斷煙氣的作用。

二、脫硫擋板門性能特點：
1、采用單軸驅動雙百葉窗式擋板結構，雙層葉片中間設計有導入密封空氣的密封室，將高于煙氣壓力500Pa的密封空氣通入擋板，使雙層擋板之間形成密封空氣隔離層，阻斷煙氣流的通過。
2、風門啟閉時間≤60S（可根據用戶要求選定）。
3、外部設計有連桿機構，使數個葉片同步開啟或關閉。
4、雙百葉窗式擋板門設計結構合理，葉片剛性好，運行穩定可靠，百葉窗式擋板葉片密封型式：彈性密封和氣密封。
5、雙擋板上設計安裝有密封風入口閥，通入密封空氣后，擋板門密封效率為100%。
6、驅動方式：氣動或電動。
7、驅動裝置通常采用直聯式與風門連接安裝。
8、電動裝置采用機電一體化產品，具有力矩保護和限位裝置并能遠方控制操作，電動裝置還具有手、電動切換功能以備安裝調試、檢修時使用。
9、風門與管道的連接方式：法蘭密封焊連接或法蘭螺栓連接。
10、密封風系統的密封風機和電加熱器可由我方選型后成套提供。

三、脫硫擋板門的優點：
　1、更少的葉片、承重部件以及活動部件，擋板門具有抗扭轉性能，采用剛性設計，并能活動連接。 　　
　2、葉片邊緣長度大幅度減少（大約50％），采用可調節的密封裝置，使之具有更好密封性能，達到0泄漏。 　　
　3、密封部分沒有摩擦負載，能更好的進行長期密封。 　　
　4、由于擋板門采用了流線型設計，壓力損耗更少。 　　
　5、低噪音。 　　
　6、在所有的操作過程中，通過彈簧裝置作用在外部杠桿上，使擋板門的密封效率更高。 　　
　7、擋板葉片的設計采用了活動連接，生產的溫度梯度更小。 　　
　8、安裝方便，密封可以調節。 　　
　9、密封材料容易更換。 　　
　10、密封結構采用線性設計，使擋板葉片不會由于受到熱膨脹、管線扭曲或通過凝結吸收密封膨脹而產生堵塞的情況。

四、脫硫擋板門技術參數：
　1、煙道截面：D（寬）×W（高）×L（厚）；
2、適用介質：冷熱煙氣；
3、設計耐溫：≤300℃；
4、設計壓力：±8500Pa；
5、煙氣內外泄漏率：“0”
6、驅動方式：電動或氣動
7、電源和控制要求：用戶選定。

五、脫硫擋板門供貨范圍：
包括風門本體、密封風門入口閥、驅動裝置（電動裝置或氣動裝置）和其它附件，密封風機和電加熱器可成套供貨。

六、脫硫擋板門訂貨須知：
1、提供煙道接口尺寸和管道的安裝位置（水平管道或立式管道）；
2、煙氣參數；
3、啟閉時間要求；
4、連接方式：法蘭平面對焊連接或法蘭螺栓連接；
5、防腐蝕材質要求（鎳基合金或耐酸不銹鋼）；
6、操作方式：電動或氣動（驅動裝置要求）；
7、風門在管道中的用途及位置；
8、訂貨前供方提供安裝總圖給需方確認。

七、脫硫擋板門說明：
1、該風門因風道內含有二氧化硫易腐蝕，選用Q235外包316L材質進行設計制作，具有耐溫耐腐蝕，使用壽命長等特點。
　2、為了使風門門板在高溫情況下不易變形，雙層板之間設有加強筋，單層板厚度5mm，風門總厚度600mm。風門軸頭、軸瓦、軸套、軸分別選用幾種不同耐高溫、耐磨、耐腐蝕材料制作。
　3、電動裝置和風門軸連為一體，無間隙，關閉后漏風率小于0.1%。
　4、電動裝置上設有多功能限位裝置，開關到位準確無誤。
　5、配電柜內設有DCS接口，達到自動化運行效果。
　6、具有調整、隔絕共用，調整靈活，隔絕性能好。
　7、開關靈活、無卡澀現象，無內漏、外漏現象，軸封良好。
　8、全自動化程度高，具有遠程、近距離和手動操作功能。
　9、制作工藝符合相關行業標準。

擋板門特點：
　1、擋板門用于有腐蝕性介質的煙氣脫硫系統時，可以使用不銹鋼或抗化學腐蝕材料，或著橡膠內襯。
　2、擋板門的特殊葉片和密封系統是其能在溫度超過400度的高溫煙氣中應用。 　　
　3、根據安裝環境、操作條件以及客戶要求的不同，ML系列擋板門可以采用電動、氣動或液壓驅動。

百葉窗擋板門的優點：
　1、更少的葉片、承重部件以及活動部件，擋板門具有抗扭轉性能，采用剛性設計，并能活動連接。 　　
　2、葉片邊緣長度大幅度減少（大約50％），采用可調節的密封裝置，使之具有更好密封性能，達到0泄漏。 　　
　3、密封部分沒有摩擦負載，能更好的進行長期密封。 　　
　4、由于擋板門采用了流線型設計，壓力損耗更少。 　　
　5、低噪音。 　　
　6、在所有的操作過程中，通過彈簧裝置作用在外部杠桿上，使擋板門的密封效率更高。 　　
　7、擋板葉片的設計采用了活動連接，生產的溫度梯度更小。 　　
　8、安裝方便，密封可以調節。 　　
　9、密封材料容易更換。 　　
　10、密封結構采用線性設計，使擋板葉片不會由于受到熱膨脹、管線扭曲或通過凝結吸收密封膨脹而產生堵塞的情況。